Новости железнодорожных перевозок

ОАО «РЖД» сообщает, что с переходом Финляндии на «летнее время» расписание поезда «Аллегро» изменится.

Скоростной поезд «Аллегро» опять сломался.

Пассажиров «Аллегро» поздравит финский Санта Клаус — Йоулупукки.

За опоздание «Аллегро» РЖД готово выплатить компенсацию.

«Сапсану» планируется ввести первый класс.

Перед Новым годом ОАО «РЖД» запускает дополнительный рейс поезда № 159 «Аллегро». Поезд отправляется из Петербурга в 16.27 и прибывает в Хельсинки в 18.24.

В связи с грядущими в ноябре праздниками увеличивается спрос на поездки поездами дальнего следования. Для обслуживания популярных у населения направлений будут назначены дополнительные поезда

Отмена перехода России на зимнее время коснулась скоростного поезда Санкт–Петербург—Хельсинки «Аллегро».

С 15 октября по 22 декабря 2011 года ОАО «ФПК» (дочернее предприятие РЖД) вводит специальные тарифы для тех, кто приобретает железнодорожные билеты заблаговременно и для студентов

С 1 июля 2011 года повышается стоимость проезда на поезда Аллегро. Если сейчас поездка из Санкт-Петербурга в Хельсинки обойдется в 84 евро, то с 1 июля 2011 года проезд во 2 классе будет стоить 92,2 евро.

Строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали между Петербургом и Москвой планируется завершить к 2018 году, когда в нашей стране будет проходить Чемпионат мира по футболу

Первый контракт между РЖД и Siemens был подписан еще в 2006 году. Уже в конце 2009 года «Сапсаны» начали свое регулярное движение между Санкт-Петербургом и Москвой

С 1 января 2011 года для туристических групп установлена фиксированная стоимость для проезда в вагонах СВ и Купе.

12 декабря 2010 года планируется запуск нового скоростного поезда «Аллегро» по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки. Введение нового поезда существенно сократит время в пути между городами, ведь скорость движения поезда будет достигать 220 км/ч. Но успеют ли железнодорожники обеспечить необходимые меры безопасности?

17 ноября 2010 года поезд Allegro впервые пересек границу Финляндии и России и прибыл в Санкт-Петербург. Уже на следующий день он отправился в обратный путь. Во время рейсов были проверены в действии и отработаны технологии проведения пограничного, таможенного и иных видов государственного контроля, необходимые для запуска нового поезда.

Чтобы сегодня преодолеть расстояние от Москвы до Ярославля, необходимо ехать на электричке четыре часа. Но уже через два года, благодаря появлению новых скоростных поездов Desiro, прозванных «Ласточками», время в пути сократится до 2,5 часов.

30 июля 2010 года поезд «Сапсан» соединил три города: Санкт-Петербург-Москва-Нижний Новгород. Расстояние от Петербурга до Нижнего Новгорода «Сапсан» преодолел менее чем за 8 часов 30 минут. Путь от Москвы до Нижнего занимает менее 4 часов.

С 1 декабря 2009 года по 31 марта 2010 года ОАО «РЖД» снижает цены на билеты в купейных вагонах всех поездов дальнего следования во внутригосударственном сообщении, кроме поездов, отправляющихся по пятницам, воскресеньям и в периоды массовых пассажиропотоков (с 25 декабря 2009 года по 10 января 2010 года, с 20 по 23 февраля и с 6 по 8 марта 2010 года).

1 апреля 2010 года вводятся специальные тарифы на проезд в купейных вагонах, СВ и вагонах класса люкс фирменных поездов дальнего следования ОАО «РЖД» сообщением Москва - Санкт-Петербург - Москва.

18 декабря 2009 года в России вступил в эксплуатацию новейший поезд высокоскоростного железнодорожного движения «Сапсан». Высокоскоростной поезд «Сапсан» начинает курсировать по маршруту Москва - Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Москва.